بررسی ظرفیت باربری پی های نواری سطحی واقع بر زمینهای دو طرف شیبدار به روش اجزاء محدود

یکی از شرایط موثر بر ظرفیت باربری پی ها، اتکا پی بر روی زمین های شیبدار یا قرارگیری شیب در فاصله موثر در مجاورت پی می باشد که در صورت وقوع چنین حالت هایی ظرفیت باربری پی به نحو قابل توجهی کاهش می یابد . توسعه راهها و کارخانجات صنعتی در حاشیه شهرها از یکسو و محدودیت زمین های نسبتا مسطح و مناسب در مناطق کوهستانی کشور عزیزمان بویژه در دو ناحیه البرز و زاگرس از سوی دیگر موجب گردیده تا استفاده از زمین های شیبدار پیش از پیش ضروری جلوه کند . بنابراین تاثیر شیب بر ظرفیت باربری شالوده سطحی از جمله مسائل مهم ژئوتکنیکی می باشد . در این تحقیق ، اثر تغییرات شیب ، فاصله پی از لبه شیب ، ارتفاع شیب و در نهایت تاثیر تغییرات چسبندگی بر ظرفیت باربری و ضریب اطمینان گسیختگی شیب واقع بر زمینهای دو طرف شیبدار بدون سربار بررسی شده است همچنین در ادامه نمودارهایی بی بعد در قالب ظرفیت باربری و ضریب اطمینان با فرض محدود بودن شیب برای استفاده مهندسین ارائه گردیده است . برای دستیابی به اهداف فوق از روش عددی مبتنی بر فرمول بندی اجزاء محدود استفاده شده است . نتایج این بررسی حاکی از آن می باشد که هرچه زاویه شیب افزایش یابد ، ظرفیت باربری پی و به دنبال آن ضریب اطمینان در مقابل گسیختگی شیب کاهش می یابد و با افزایش فاصله پی از لبه شیب ظرفیت باربری پی و همچنین ضریب اطمینان گسیختگی شیب افزایش می یابد . این افزایش تا جایی ادامه دارد که نسبت فاصله پی از لبه شیب کمتر از 4 باشد وقتی این نسبت به عدد 4 یا بیشتر برسد می توان از تاثیر شیب بر ظرفیت باربری پی صرف نظر نمود . همچنین در این تحقیق نیز با افزایش ارتفاع شیروانی و مقدار پارامتر چسبندگی شاهد افزایش ظرفیت باربری و ضریب اطمینان گسیختگی شیب خواهیم شد .